Bike - 4 Dec 2018
KATALOGEN 2019
SUMMERING – ÅRETS ALLA TESTVINNARE!
ALLA 2019 ÅRS MOTORCYKLAR MED FAKTA OCH PRISER!
DUCATI MULTISTRADA ENDURO
NYHETERNA FRÅN MILANO
BÄSTA JULKLAPPARNA!
LJUVA 80-TALET
018 DUCATI MULTISTRADA
2019-års nyheter – och en hel del annat.
EICMA 2018 MILANO
VI MINNS ROBERT LAVÉR
Kataloginnehåll
PRYLAR 2019 BLING
Prov. Ducati Multistrada Enduro
Prylkoll 2019. Julklappstips!
Duell. R1200GS vs R1250GS
Eicma-mässan. Update special
Testvinnarna. 2018-års vinnare!
Katalogen. Alla 2019-hojarna
Det ljuva 80-talet.
BIKE FYLLER 40 ÅR NÅGOT SOM SKA FIRAS.
Redaktionen
EICMA MÄSSAN
Vilka trender tror du på?
Vill du se mer från mässan?
ÖHLINS BLIR UPPKÖPT
VLOGG PÅ BIKE.SE
SKÖNA 80-TALSFLÖRTAR
ELIT MC GÖTEBORG
The Monkey Back
Honda Monkey Bike
HETA PRYLAR
EICMAMÄSSAN I MILANO
GLÄDJEFULL KÖRNING
VESA KOIVUNEN
GS MOTER GS
MER ATTITYD INSPIRERAR
DÄCKEN
VID FÖRSTA ANBLICK
LEVER FÖR TEST
VÅR POÄNGTABELL
VÄRLDSUNIKT LJUSLABB OCH EFFEKT-/VRIDMÄTNINGAR
HÅRDA FAKTA OCH INTRYCK
KAWASAKI NINJA H2
TESTVINNARE BIKE #2: TRIUMPH STREET TRIPLE RS
TESTVINNARE BIKE #3: KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
BIKE #4: BMW R NINE T URBAN G/S
BIKE #5: APRILIA TUONO FACTORY
BIKE #6: BMW R1200GS ADV
BIKE #7: APRILIA RSV4 RF
BIKE #8: BMW K1600 GTL
BIKE #9: TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
BIKE #10: DUCATI MULTISTRADA 1260S
TESTCHEFENS ORD OM ÅRETS TEST
VÄLKOMMEN TILL KATALOGEN 2019
Symboler
Förkortningar
Aprilia
Tuono V4 1100 RR – Ryggvänlig banhoj
Tuono V4 1100 Factory – Ny semiaktiv fjädring
RENSADE HJÄRNAN
RX 125 – Lätt att köra ifrån skoterkompisar
SX 125 – Radialmonterat bromsok
RS 125 4T – Går att beställa med quick shifter
Dorsoduro 900 – Ännu smartare ECU
Tuono 125 – Stockholm–göteborg på en tank
Shiver 900 – Mer och ännu smartare elektronik
BMW
K 1600 GT – Med fokus på komfort
K 1600 GTL – Från översta hyllan
R1250GS – uppgraderad äventyrare
R1250gsadventure – För tuffa tag
K 1600 B – Grand Touring
K1600grandamerica – Med plusmeny
R1250RT – En allsidig touringmaskin
R1250R – En modern roadster
R1250RS – En äkta sporttourer
Rninetracer – Modern och extrem
Rninetscrambler – Scramblern
R ninet Roadster – Originalet
Rninetpure – Redo för customisering
S1000R – Naken och snabb streetfighter
R ninet Urban G/S – En hyllning till GS
F 850 GS Adventure – För långa äventyr
S1000RR – Slankare och mer effektstinn
S1000XR – Det bästa från två världar
F850GS – Gruskamraten
G310R – Instegsmodell med goda gener
F800GT – En trotjänare
F750GS – Robust allroader
G310GS – Körglad adventure
F800R – Roadster i mellanklassen
Diverse
Boss Hoss BHC-3 LS3 – Biggest cruiser
AJP PR7 – Till Kina på grusväg
Romet Classic TT 400 E – 60-talsracer från öst
Romet Custom RCR – Bobber för de yngsta
Romet Adventure 125/250/400 – Små äventyr
Romet Scarambler 125/250 – Polskt grusbus
Hanway – Scrambler 125
Romet Classic 400 – Finns med sidovagn
Romet Ogar Legend 125 – Trendig klassiker
Romet CRS Enduro 125 – För grusentusiasten
Romet Z-one R 125 – Tuff A1-fighter
Royal Enfield Bullet – Originalet
Romet CRS Supermoto 125 – Underhållande stadshoj
Romet Pony 125 – En liten ponny från Polen
Royal Enfield Interceptor – Solskenshistoria
Royal Enfield Classic Stealth Black – Flyger under radarn
Royal Enfield Classic Army/chrome – Avskalad
Royal Enfield Himalayan – Höghöjdstränad
Royal Enfield Continental GT – Kraftigare caféstuk
Ural ct – Sidvagnsliv för rookies
Skyteam Skymax/monkey – Liten och rapp
FANTASTISKA HOJAR OCH STÄLLEN ATT KÖRA PÅ!
TM SMR 125/250/300-450/530 Fi – Competition
Ducati
1299 Panigale R Final Edition – Förlängd final
Multistrada 1260/S – Variabla kamtider
Multistrada 1260 Enduro – Sextio nya kubik
Xdiavel S – M50-ok och 12-ekrade fälgar
Xdiavel – Kunde bli ensam herre på täppan
Multistrada 1260 Pikes Peak – Rekordhållare
Panigale V4 Speciale – Lyxracer i franska färger
Scrambler 1100 – Seriös Scramblerprestanda
Panigale V4/S – Passagerarfotpinnar i innerfickan
Monster 1200/S – Testastrettamonster
Supersport/s – Sportourer med djupa rötter
Monster 821/Stealth – Med eller utan spionlack
Scrambler 1100 Special – Nostalgirebell
Scrambler 1100 Sport – Har årskort på gymmet
Hypermotard 950/SP – ABS som tillåter sladd
959 Panigale/corse – Röd medelväg
Scrambler Desert Sled – Retrogrushoj
Scrambler Café Racer – Spiaggiari-hyllning
Scrambler Full Throttle – Flat Track-stukad
Scrambler Icon – Aldrig mer kvarglömd blinkers
Monster 797 – Minsta monstret
Scrambler Sixty2 – A2-scrambler
Harley-davidson
CVO Limited – Värsta HD:N med nytt infotainmentsystem
CVO Road Glide – Jättestort framhjul och nya bromsar
Road Glide – Nya kombibromsar
Road King Special – Med ännu större motor
Road King – Extra nostalgihoj
Ultra Limited – Batwingkåpa och värmehandtag
Road Glide Ultra – Dubbla Daymakers
CVO Street Glide – Exklusiv solohoj
Low Rider – 1980-talshoj
Deluxe – Hardtailillusion
Street Bob – Ape hanger-styre
Heritage Classic – Trådekrar i klassisk siluett
Street Glide – För soloresenären
Fat Bob – Fetare Bob än någonsin
Iron 1200 – Sportster med Ape Hanger-styre
1200 Custom – Dubbelnatur
Forty Eight – Minitank och jättedäck
Fat Boy – Klassikern från filmen Terminator 2
Breakout – Har behållit sina proportioner
Roadster – Aggressiv kusin
Superlow/t – En klassiker i modellprogrammet
Iron 883 – Chopper med mattsvart chassi
Street 750 – Lågpris-hd från Indien
Street Rod – Åtta procent starkare
Sport Glide – En modern gammeldags hoj
Softail Slim – Klassisk bobber
FXDR 114 – Lättviktsprestandadragster
Forty Eight Special – Aphängstyre och feta däck
Honda
Gold Wing F6B – Buffert mot sporthojarna
Gold Wing F6C – Boxersexa-cruiser
CB 1000 R – Stark, lätt och kompakt
CBR 1000 RR – Solitär extremist
CRF 1000 Africa Twin – Nylanserad klassiker
NC 750 S – Trygga köregenskaper
VFR 800 – Klassisk modellbeteckning
VF 1200 X – Äventyrstourer med V4
CRF 450 L – Historisk grushoj med elstart
NC 750 X – Längre effektregister
CBR 650 R – Reinkarnation från 1987
CB 650 R – Välmaskerade uppdateringar
CMX 500 Rebel – Hondas enda cruiser
CB 500 F – Uppdaterad mellanklassfighter
CBR 500 R – Tidsenlig mellanklassport
CB 500 X – Mellanklassäventyrare
MSZ 125 – Nya Monkey
MSX 125 Grom – En egen subkultur
CRF 250 RL – Rasmus på luffen
CRF 250 L – Evighetsmaskin hemmavid
Husqvarna
701 Supermoto – Motardkungen
701 Enduro – Ue-utforskaren
Svartpilen 701 – Den råa svarta
Svartpilen 401 – Grusbusen
Vitpilen 701/401 – Framåtlutad körställning
Indian
Roadmaster – Bakre cylindern får vila
Chieftain – Med bättre ljud
Modell FTR 1200/S – Flat track supreme
Scout – Laddar nu mobilen under körning
Scout Bobber – Kapade skärmar och grova däck
Springfield – Nu med tre körlägen
Chief Vintage – Moderniserad klassiker
Kawasaki
Ninja H2 Carbon – Trimmad överladdare
ZZR 1400/Performance Sport – Autobahnmissilen
H2 SX/SE – Överladdad touring
Ninja ZX-10 SE – Racer med elektronisk fjädring
Ninja ZX-10R KRT Replica/rr – Superbikemästaren
Z1000SX – Motorvägstourer
Z1000 – Kaxig gatkämpe
Versys 1000 SE – Bmw-kopia?
Z 900 RS Cafe – Lawsonracer
Z 900 RS – Klassiskt värre
Z900 – Rapp prisvärd fighter
W 800 Street/cafe – Som det var förr
Ninja ZX-6 R – Efterlängtad supersport
Ninja 400 – Ungdomlig sportighet
Vulcan S/cafe – A2-glidare
Versys X300 – Knatte i stora proportioner
Versys650 – Allroundhojen
Z650 – Instegsbuse
Z125 – Liten men tuff
Z 400 – Ninja-alien
ÄNTLIGEN MÖRKT!
Ninja 125 – Gatracern
KTM
1290 Super Duke GT – Aggressivare front
1290 Super Duke R – Dräparen
790 Adventure R – Skogsäventyraren
Fakta 95 hästars parallelltwin
1290 Super Adventure R – Trivs utan vägar
1290 Super Adventure S – Upptäck Österrike
Fakta Ökenracern
1090 Adventure – Härliga äventyr
1090 Adventure R – Sahara eller Säfsen
RC 390/125 – Sporthojar för de yngre
690 Enduro R – Populär offroad är tillbaka
690 Duke – Stadswheelies
690 SMC – R – Race på gokartbanan
390/125 Duke – Små fighters
790 Duke – Snäll gatbuse
Moto Guzzi
Eldorado – Old school -känslor från 50-talet
Audace Carbon – En råare design
V9 Bobber Sport – Öhlins-kittat
MGX-21 – Tungviktare i kolfiber
California 1400 Touring – Utrustad med väskor
V9 Roamer – Allsidig
V9 Bobber – Klar för personifiering
V85 TT – För alla typer av underlag
Fakta Kardandriven
V7 III Racer – Fullbordad caféracer-stil
V7 III Special/stone – Tillbaka till rötterna
CHEFEN LJUGER
V7 III Carbon – Mörk och tuff
V7 III Milano – Eleganta drag
Suzuki
GSX-R 1000 R – Uppdaterad superbike
GSX-R 1000 – Gixxern
SV 650 X – Lets go retro ww
GSX-S 1000 – Kåplös sporthoj
DL 1000 V-strom/xt – Låt äventyren börja
GSX-S 1000 F – Touringbusen
SV 650 – Ännu ett monster
GSX-S 750 – Mellanviktaren
Katana – Samurajsvärdet är tillbaka
Fakta Samurajen
GSX 250 R – Landsvägsracern
DL 650 V-strom/xt – Härliga äventyr
HUR BLEV DET SÅ HÄR?
GSX-R 125 – Snart Motogp-stor
GSX-S 125 – Tuffast på skolgården
DL 250 V-strom – Instegsäventyr
Triumph
Tiger 1200 XR/XRX/XRT – Touringanpassad
Tiger 1200 XCX/XCA – Lite mer äventyr
1200 Scrambler XC & XE – Nu snackar vi!
Fakta 1200 Scrambler XC/XE
Bonneville Bobber Black – Fetare stuk
Bonneville Bobber – Less is more
Speedmaster – Välutrustad cruiser
Fakta Med 1200 Ht-motor
Thruxton 1200 – Old school cool
Thruxton R – Lite mer än bara retro
Speed Triple S – Vass känsla
Nya Street Twin – Enkel instegsmodell
Speed Triple RS – Huliganen
Nya Street Scrambler – Retrobus i fickformat
Tigersport – Asfaltsäventyrare
Speed Twin – Ännu ej släppt
Bonneville T100 Black – Svart som kaffe
Bonneville T100 – Retro för nybörjare
Bonneville T120 BLACK – Familjens svarta får
Bonneville T120 – Tidlös Triumph
Street Triple RS – Extra allt
Street Triple R – Råare och lite mer
Street Triple S – Mycket hoj för pengarna
Tiger 800 XR/XRX/XRT – Välutrustad
Tiger 800 XCX / XCA – Trippel för grusbus
Yamaha
XT1200Z/ZE Super Ténéré – Storäventyraren
FJR 1300 A/AE/AS –Långturlokomotivet
MT-10 SP – Med elektronisk dämpning
XT1200ZE Super Ténéré Raid Edition – Fullutrustad
MT-10 Tourer Edition – Komfortabel turglädje
MT-10 – Gatkämpen
YZF-R1 – Racingjubilaren
YZF-R1 M – Mer exklusiv
Niken GT – Förlänger säsongen
Fakta Niken GT
SCR 950 – Starka retrovibbar
Niken – Trehjulingen
Tracer 700GT – Lättviktstouring
XV 950R – Luftkyld och justerbar
MT-09 – Försäljningssuccén
Tracer 900 – Upprätt sporttouring
MT-09 SP – Välutrustad fighter
MT-07 – Storsäljaren
XSR 900 Abarth – Caféracer
Tracer 700 – Allsidig turkompis
XSR 700 – Retro-roadster
Tracer 900 GT – För de teknikhungriga
XSR 900 – Spelar retro
Ténéré 700 – Efterlängtad adventure
XSR700 Xtribute – Hyllning till XT500
YZF-R6R – Stortrivs på banan
MT-03 – Mellanklassfighter
MT-125 – Kåplöst för A1-piloten
YZF-R3 – Kraftig uppdatering
YZF-R 125 – Sporthojskänslan börjar här
Elektriskt
Energica Eva Esseesse9 – Stilisten
KTM E-XC Freeride – Skogssmygaren
Volta BCN Sport/city – A1-dräparen
Energica Ego – Fullmatad superbike
Zero S/SR – Banbrytaren
Energica Eva – Strippad tungviktare
EUFORI I PORTUGAL
Zero DS/DSR/BLACK Forest – Adventure på ström
Zero FXS – Stealth motard
Zero FX – Knäpptyst dual sport
Competition
Beta RR 2T 300/250 – Uppgraderade motorer
Honda CRF 450 R – Störst blir starkare
Beta RR 4T 480/430/390/350 – Lättad med 300 gram
AJP PR5 – Vattenkyld budgetenduro
AJP PR4 – Luftkyld budgetenduro
AJP PR3 – Låga 840 millimeter sitthöjd
Honda CRF 450 RX – Stark enduro utan belysning
Honda CRF 250 R – Nya hästkrafter i mitten
Honda CRF 150 R – Lättkörd juniorfyrtaktare
Honda CRF 250 RX – Efterlängtad 250-enduro
Husqvarna FE 501/450 – Skogens konung har ny sadel
Husqvarna FC 450 – 62 hästar och ny ram
Husqvarna FE 350 – Mellanviktare med tungviktsmuskler
Husqvarna FE 250 – Lättaste fyrtaktsenduron
Husqvarna TE 300/250 i – Påfyllning var sjätte tank
Husqvarna FC 250 – Ny Cnc-fräst gaffelkrona
Husqvarna FC 350 – 27 kilo och 58 hästar
Husqvarna TC 250 – Nytt avgassystem ger fler hästar
Husqvarna TC 85 – Fyrkolvsok från Formula
Husqvarna TC 65 – 35-millimeters Wp-gaffel
Gasgas EC 300/250/200 – Välj mellan sol och regn
Husqvarna TX 125 – Ny smalare motor
Husqvarna TC 50 – Går att vid behov lugna effekten
Husqvarna TC 125 – Ny ram ger mer feedback
KTM 500/450 EXC-F Six Days – Med chilensk dekor
KTM 500/450 EXC-F – Fastare fjädring till 2019
Kawasaki KX 450 – Nyklassisk modellbeteckning
Kawasaki KX 85 – Beprövad japansk tvåtaktsteknik
Kawasaki KX 250 – Nytt topplock och ny krök
Kawasaki KX 65 – 65-kubikare för stora barn
KTM 350 EXC-F – Nu med starkare startmotor
KTM 300/250 EXC TPI – Med förfinad fjädring
KTM 300/250 EXC TPI Six Days – Kolfiberskyddad
KTM 250 EXC-F – Ultralätt och supersnabb
KTM 450 SX-F – Ny ram och lättare batteri
KTM 350 SX-F – Kylarna flyttade 12 millimeter
KTM 85 SX – Vätskekylt vevhus
KTM 250 SX-F – 2019 års bakram är längre
KTM 250 SX – Ny avgasport ger mer effekt
KTM 150/125 EXC – Helt ny och smalare motor
KTM 150/125 SX – Komfortsadel och ny växellåda
KTM 65 SX – Praktiskt avtagbar bakram
KTM 50 SX – Fet Wp-gaffel på minsta hojen
Sherco 300/250 SEF-R – Gaffelkrona från Neken
Sherco 300/250 SEF-R – Ny ram ska ge mer flex
Sherco 500/450 SEF-R Factory – Med Akra och KYB
Sherco 300/250 SE-R Factory – Fmf-utrustad tvåtakt
Sherco 500/450 SEF-R – Fetare Cnc-fräst baknav
Yamaha YZ 450 F – Nydesignade hjulkragar
Suzuki RM-Z 250 – Nytt chassi och fler hästar
Yamaha YZ 250 – Tvåtaktsklassiker ytligt uppdaterad
Yamaha YZ 250 F – Ny cross med bättre körställning
Suzuki RM-Z 450 – Bfrc-stötdämpare med ny fjäder
Sherco 125 SE-R – Fjolårsnyhet uppdateras redan
Beta RR 300 – Uppgraderad motorstyrning
Yamaha YZ 125 – 48 millimeters Kyb-gaffel
Yamaha YZ 85 – Det mesta nytt under ytan
Yamaha YZ 65 – Ny fräsch dekor på ettåring
FRIENDS ARENA 25-27 JAN
Skoter
Kymco Agility City 125i /16+
Honda NC 750 Integra
Honda X-ADV
Honda SUPERCUB
BMW C650sport
BMW C650GT
BMW C400 X Lyxig mellanklassare
Honda NSC 110
Honda SH 150/300
Vespa Sei Giorni GTV300
Vespa 946 RED
Piaggio Beverly 350 Sport Touring
Piaggio Medley 150 /S
Peugeot Django 150
PGO Libra 125
PGO Tigra125
Kymco Like II 125 /i
PGO T-rex 150
PGO G-max 150
Yamaha X-MAX IRON MAX
Yamaha X-MAX300
Suzuki AN400A
Suzuki 650ZA
Suzuki Address110
Vespa Sprint 125/S
Yamaha D’elight 125
Yamaha NMAX125/155
Vespa Primavera 125/150 /Touring
Vespa GTS 300/Super/ss/touring
KYMCO AK550
KTM 65 SX
Husqvarna TC 65
Kuberg Cross
KTM 50 SX
Husqvarna TC 50/Mini
Gasgas E12
Honda CRF 125 FB
Honda CRF 110 F
Kuberg Start
Kawasaki KX 65
Beta Minicross–e
Honda CRF 50 F
Yamaha PW 50
Kuberg Cross X-force Pro
Yamaha TT-R 125 LW
Yamaha TT-R 50 E
Kuberg Cross Hero
Kuberg Freerider
DE LEDANDE HANDLARNA
Importörslistan
80-TALET ÄR TILLBAKA
PIONJÄREN
4 ADVENTURE SPRUTAR GRUS
at PressDisplay